Diesellok, H0, G1000, Am 842 102-6 SBB Cargo, Rot/Blau, Ep V, Vorbildzustand um 2004, Sound, Rangierkupplung, DC/AC
NEUKONSTRUKTION

Aufbau und Rahmen aus Metall

Durchbrochene Lüftergitter in den Vorbauten

Aufwendig detaillierter Führerstand

Mehrteilige Drehgestell-Blenden

Separat angesetzte Griffstangen

Durchbrochene Trittstufen

Länderspezifische Anordnung der Fahrpulte und Auspuffanlagen

Digitalkupplung in NEM-Schacht

Fünfpoliger Motor mit zwei Schwungmassen

Antrieb über Kardan-/Schneckengetriebe auf allen Achsen, zwei Haftreifen

LokSound 5 Decoder für DCC-, Motorola ®-, M4- und Selectrix-Betrieb

Selbstständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx-Funktionalität

PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung

Lautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss

Universalelektronik mit Steckschleifer und Schalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittel-leiterbetrieb

Digitalisierte Originalgeräusche einer Vossloh G1000 BB

Sensorgesteuerte Kurvengeräusche bei langsamer Kurvenfahrt

Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Rangier-, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung, ECR-Lok mit Fernlicht

Schaltbare Trittstufenbeleuchtung

Bremsfunken beim scharfen Bremsen

Befahrbarer Mindestradius = 360 mm

Länge über Puffer = 161 mm